En 2018, el beneficio neto del fabricante de automóviles ruso AvtoVAZ ascendió a 5.860 millones de rublos (90,77 millones de dólares), informa la empresa en su página web. Sin embargo, en diez años, este es su primer año que no termina con números rojos.
Un año antes, el balance anual de la empresa arrojaba pérdidas por valor de 9.660 millones de rublos (149,63 millones de dólares). Esta buena noticia para la empresa que está detrás de la marca Lada ha sido posible gracias a un aumento del 26% de su facturación, que ha alcanzado los 283.130 millones de rublos (4.385,68 millones de dólares).
En total, en 2018 se vendieron 360.204 vehículos Lada, un 15,6% más que el año anterior. Cabe destacar que la marca también está en alza en el exterior, con 38.052 unidades exportadas, lo que supone un incremento del 57% respecto a 2017.
Cabe recordar que, después de haber sufrido la crisis de 2008-2009, la principal compañía fabricante de automóviles de Rusia estaba al borde de la bancarrota. En noviembre de 2009, la empresa estatal Rostec, Troika Dialog y Renault (cada una de las cuales poseía el 25%, más una, de las acciones de la empresa en aquel momento) firmaron un acuerdo de cooperación para la reestructuración de AvtoVAZ, iniciando así el plan de rescate de la empresa. Dicho plan preveía una ayuda financiera del Estado al grupo a cambio de tecnologías de Renault y Nissan. Hasta la fecha, la participación de la Alianza Renault-Nissan en la firma ha alcanzado el 75%.
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