El metro de Novosibirsk es uno de los siete sistemas de transporte subterráneo que funcionan en Rusia (además, hay metro en Moscú, San Petersburgo, Nizhni Nóvgorod, Samara, Kazán y Ekaterimburgo). Actualmente, es el metro más oriental de nuestro país y el único de Siberia. Y aquí te contamos por qué.
A menudo se dice que el metro de Novosibirsk es el más extremo del mundo, pero eso no significa que sea peligroso viajar en él. Se dice porque esta ciudad siberiana tiene un clima bastante duro. La temperatura media anual puede descender por debajo de cero, los inviernos son largos y constantemente fríos (a menudo por debajo -30ºC), y los veranos pueden ser muy calurosos (más información sobre el clima siberiano aquí. La construcción y el funcionamiento del metro a temperaturas tan bajas es realmente extremo.
Retrato de Yuri Gagarin en el diseño de la estación Gagárinskaya del metro de Novosibirsk.
Alexánder Kriázhev/SputnikEl metro de Novosibirsk consta de dos líneas con un punto de transbordo en el centro. En total, hay 13 estaciones con una longitud de casi 16 km. Pero a pesar de su modesto tamaño, traslada una media de 80 millones de pasajeros al año (en 2022, transportó 77,3 millones) y más de 200.000 al día, lo que la convierte en el tercer transporte subterráneo más transitado del país tras Moscú (más de 7 millones de personas al día) y San Petersburgo (más de 2,5 millones de personas al día).
Rechnói Vokzal es una de las estaciones más notables.
Las vidrieras circulares representan las ciudades de Siberia: Novosibirsk, Omsk, Barnaúl, Tomsk, Biysk, Novokuznetsk, Tiumén, Tobolsk y Mangazeya. Mangazeya desapareció hace tanto tiempo que los investigadores modernos aún no han llegado a un consenso no sólo sobre su ubicación, sino también sobre el hecho de su existencia en general.
Según la historia oficial, fue la primera ciudad rusa del Subártico (Yamal, Siberia Occidental), fundada por colonos en 1601. Era una rica ciudad comercial, por la que pasaba la ruta marítima de Europa a Asia. La utilizaban principalmente los pomor. Sin embargo, ya a mediados del siglo XVII esta ruta marítima estaba prohibida, ya que el Estado no podía proporcionar control aduanero, y a finales de siglo la ciudad había dejado de existir del todo.
Fragmento del ala derecha del edificio con entrada incorporada a la estación de metro Plóshchad Lénina en Novosibirsk.
A.SavinTe contamos otra característica interesante del metro de Novosibirsk: aquí los vestíbulos de las estaciones están construidos en casas corrientes. En otras ciudades esto es más bien una excepción, pero aquí esa ubicación es bastante lógica. El hecho es que Novosibirsk creció muy rápidamente, se convirtió en una ciudad de más de un millón de habitantes en 1962, y cuando en 1986 se inauguró el metro, la edificación ya era densa, las vías pasaban directamente por debajo de los edificios.
Además, aquí el metro no es profundo (la estación más profunda, Sibírskaia, está a 16 metros bajo tierra).
Para ir de la estación de Rechnói a Studéncheskaia, el tren cruza el río Obi por el puente. Sólo se tarda 4 minutos.
La longitud del puente del metro que une estas orillas es de 2.145 metros (896 metros cruzando directamente el río). Debido a las diferencias de temperatura, el puente se acorta 50 cm en invierno y se alarga en verano. Se inauguró en 1986 y sigue siendo el más largo del mundo.
Sin embargo, es poco probable que puedas disfrutar de las vistas del gran río siberiano, ya que la mayoría de las vías están cerradas para proteger a los trenes del viento.
Está previsto que en 2023 en el puente se abra la 14ª estación del metro, Sportívnaia.
El metro de Novosibirsk es el primero de Rusia en pasar al pago sin dinero en efectivo. Las primeras tarjetas de transporte aparecieron aquí en 1996 (en Moscú - en 1997), y la posibilidad de pagar con tarjeta bancaria - desde 2016 (en Moscú en el mismo año, pero un par de meses más tarde). Pero mientras que en Moscú las fichas (monedas redondas para el metro, que había que dejar caer en la ranura del torniquete) dejaron de aceptarse en el metro en 1999, en Novosibirsk se mantuvieron. Es decir, se puede pagar tanto con fichas como con tarjetas de transporte y tarjetas bancarias.
La única estación de metro en Omsk
Legion MediaHabía proyectos para construir otros sistemas de transporte subterráneo en Siberia. Por ejemplo, en la década de 1990, hubo planes para abrir un metro en la vecina ciudad de Omsk, que también tiene más de un millón de habitantes. Allí ya hay una estación, que se convirtió en un verdadero objeto de arte en la ciudad (más detalles sobre ella aquí). Sin embargo, al final el proyecto quedó congelado y es poco probable que se haga realidad.
En cambio, en la ciudad de Krasnoyarsk, con una población de varios millones de habitantes, se espera que el metro esté terminado para 2026, y entonces se convertirá en el metro más oriental de Rusia. Y nos aseguraremos de contártelo.
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